錢進夢想-NeverStop

  另外一點要考慮的就是你立姿的騎法，是屬與哪一派的，如果是阿姆斯壯那一派，那你的車子左右晃會比較厲害，你會覺得下肢的出力是集中在膝蓋的正上方，這樣子，你的立姿大概撐不過50公尺。尤其是如果你上坡配速不佳，或用推的上坡，那鐵定站起來三五下就收工了。另外要注意的是，會讓你坐下來的原因，是因為四頭肌酸？腰酸？或者是手酸？那要改進的地方就不一樣。

  如果你可以像pantani般，那就完全不一樣了，他的站姿可以攻擊，可以是相對的休息，端看當時的情況。所以，你先要認清，你會什麼要採用站姿，是攻擊嗎？還是舒緩？it’s in your brain..

 站姿如果好好運用，是可以在不耗太多力氣下，幫你緩解下肢以及腰部的壓力，而且可能坡越陡，越有效。

 在陡坡時，尤其是10%以 上的坡，你的膝蓋會落在踏板後方越多，基本上，四頭肌出力更大，比較容易出現用推的狀況，如果檔比不足，會更慘。站姿在這時候可以將膝蓋略往前移，較容易 避免四頭肌疲乏，你也可以略用上半身的力量來騎車，但是你要改掉站起來就是要衝的習慣，好好注意一下踩踏。有研究指出，坡越陡，站姿與坐姿的效率越接近， 做的好的話，大腿的感覺在站姿是比較輕鬆的。要不要衝，不是在站或坐，而是在你腦袋瓜中。

如何知道自己站姿騎車順不順？？

1 檢查你在站姿時，是不是手與肩先酸或腰先酸。

2 四頭肌如果踩不到10下就酸，那用力方法也要改。

3 你的車子是不是左右晃的很厲害。

4 腳的位置是不是不穩，會磨到齒腿。

5 在下死點時，會覺得膝蓋有點卡住，拉回來時會頓一下。

6 用力感覺在膝蓋正上方。

  如果你有上述狀況，那站姿應該是越踩越累，如果你想用站姿來克服陡坡，或者用站姿來緩解腰與腳的壓力，我看是甭想了。

我的建議：

1 即使在站姿，還是建議用髖上拉的方法。

2 即使在站姿，保持屁股略往後坐，手肘打彎，手放鬆，重心不要太前移，讓你坐墊尖端，在下踩時，略碰到屁股，當然，隨著坡度越陡，重心可以略往前。

3 注意一下坐墊前端碰出到左右屁股的位置，越窄，表示你車身越穩定。

4 不要向用手勁去穩住龍頭，這樣會讓肩膀越上半身變僵硬，容易酸。試著站姿時保持髖上拉，看看如何。

5 如果你在站姿時，膝蓋過下死點一直無法很順，用略長的齒腿，是會有幫忙，但得注意到自己原本坐姿的踩踏狀況。

6 眼睛保持看著前輪的最前方。