錢進夢想-NeverStop

1 緩解會陰壓力

2 拉拉筋、 伸展活動一下

3 衝刺、 突然加速

4 坐著踩不動， 換個姿勢， 讓不同的肌肉動一下

5 維持上坡速度

其實站起來踩 ，雖較有力， 但根據實驗 ，是比坐著踩來的耗能， 效率較低。  所以什麼時候該站起來踩呢？ Armstrong早期在上坡時， 常會動不動就站起來抽一下車， 結果耳機就傳來  ＜what do you think you are doing?  ＞ 之後就趕快坐下了。

在上坡時， 我會利用1. 2. 4與5的狀況。

你在從坐姿到站姿間的轉換， 以及站姿到坐姿的轉換會平順嗎 ？是不是站起來時會踩空， 坐下時定住， 這中間就差在檔比與轉速的配合了。

首先， 你要先找出自己的站姿適合的轉速， 一般而言， 站姿踩踏效率越佳， 上半身穩定越佳的人， 站姿的轉速可以越高； 以上坡而言， 我大概在65-75轉左右比較順。

當你遇到一個突然爬升的短坡或者髮夾彎， 這時轉速會掉， 速度也跟著掉。 你要嗎開始重踩， 要嗎降一檔，  如果你又已經很累， 一重踩可能就抽筋了， 降檔也許好一些， 但速度又會掉 。

假設你爬坡的rpm 約在70-85之間 ， 站起來踩在60-75間比較順， 那你可以等轉速掉到65-70左右改以站姿， 到75左右坐下， 這樣又不用降檔， 又可以讓肌肉調換一下， 會較慢掛掉， 速度也不會掉。

當然最重要的是， 如何去判斷坡的長度， 是否可以此方法克服， 若判斷正確 ，記得一定要over the top，過了坡頂再坐下， 這樣是最smooth的。

接下來要做的， 就是改善自己站姿的迴轉效率了